纽波特纽斯船厂急招人,超级大国建

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按照瀚海狼山(匈奴狼山)的了解,几乎所有的所谓现代化的船厂,到目前仍然是劳动密集型产业。因为狼山很熟悉的某地点就有一家超级大船厂,除了有建造世界级大型民船的能力外,在生产一些海工产品方面,甚至可以列为专项世界第一。而该船厂雇佣人数高达数万人。只要到换班时间,就会看到大批的造船工人,走出生产区的大门到宿舍和食堂区域,基本所有一线的造船工人,工作服上或多或少都有明显的锈迹或者油迹。绝对和西装革履的写字楼内的上班族完全是两个概念。既然某些单项可以列为世界第一的巨型造船厂都如此,那么其他的更小规模的造船厂就更不用说了。大型和超大型造船厂内部也不是没有生产线和全自动的机械臂和机器人,但那都是在船板切割与成型阶段。其实只是造船的初级阶段,

只占据整个全部造船流程的很小的一部分工序。而船板切割后的从小模块焊接成型,到小模块焊接成大模块,再把大模块焊接成超大模块甚至是船体巨段,几乎所有的焊接都是人工进行的;焊接机器人能用到的地方非常有限。因此直到今天,焊接工序仍然是造船厂内最常见的操作;而焊接工也是造船厂内占比例最大的工种。某知名船厂的一代焊王曾经有句名言:好的军舰都是焊出来的。这一句话也证明了当今再大的战舰,哪怕是10万吨级的航母,也必须依靠一大批高级焊工的数年艰辛劳动,才能完成基本的建造。哪怕是到目前可以生产福特级的,超级大国的纽波特纽斯造船厂,其对高级焊工的需要与其他船厂对比,并没有什么本质的不同。不过全球其他造军舰的大型船厂,哪怕是开工了一大批新舰,需要大幅增加造船一线的人手,

对外招聘起造船工人来,也基本都是静悄悄地进行。没想到就是这个纽波特纽斯,居然大张旗鼓地宣布要增加招聘造船工人!这么一件可大可小的事情,居然宣扬的全世界都唯恐别人不知道。于是有人立即反应为:超级大国海军马上要开展二战式的大造舰了!要不造福特级航母的船厂为何一次性招聘这么多人?不过要狼山来说,先别急着说超级大国海军要再次开展二战式的大造舰。毕竟现在超级大国海军每年的预算是基本公开的。而在预算公开的大前提下,每年的新造舰项目也是完全公开的。目前的纽波特纽斯船厂,就是一直在折腾前4艘福特级这一个大项目,并没有其他的神盾或者两栖攻击舰甚至大型补给舰的生产计划。就连过去捎带着进行的核潜艇的中期大修现在也暂时不承接了。而4艘福特级现在是1艘宣布服役,第二艘下水调试,第三第四艘开工正常建造中。并没有第五艘福特级列入计划。或者这4艘福特级全面加速的迹象。想加速也加不起来。

毕竟到现在首舰还是外甥打灯笼照旧的老样子,到年都很难形成战斗力。这种状态之下,为何还要一次性新招聘人呢。其实纽波特纽斯日常流失的有经验的造船工人,可能远远多过新入职的熟练焊工。目前超级大国蓝领工人的年薪基本都在六万美元以上,而纽波特纽斯常年很难提供5万美元以上的一线工人年薪,这是众所周知的事情。而船厂长期只能墨迹这4艘福特级的生意,并没有任何额外的财源给本厂工人涨工资。这样20年下来,有经验的老人不流失才怪了。但是新招聘的工人,真正是电焊高手的比例有多少?长达40年的持续去工业化之后。超级大国国内真正合格的电焊工恐怕5万都凑不到了。而二战期间这个数字可能是万!招来的未必有多少电焊高手,但吸大M的高手比例绝对可以保证。招聘人还大肆宣扬,不过是对外显示:我还行,扶我起来还能再次领先全球。但是什么时候把福特号先整利索了?

瀚海狼山



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