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从年，满排高达吨的级船坞登陆舰“昆仑山”舰下水以来，网络上就不断传言高达5万吨的级国产两栖攻击舰马上就要开建的消息。

但整整12年过去了，却是“只闻楼梯响，不见人下来”。到今天也没有已经开工建造的任何蛛丝马迹，反倒是的第五艘已经下水舾装、第6艘的模块也已经亮相了。沪东正在以大约两年一艘的速度，继续大造级船坞登陆舰，6艘显然不是最终数字，到10艘都有可能。

从这一点上看，中国海军和军迷的选择重点是不同的:

?军迷一向喜新厌旧，恨不得中国海军马上就装备七八艘可以和美国海军陆战队媲美的5万吨级攻击舰.

?而中国海军仍然在一步一个脚印的扎实备战，没有让好高骛远的心态，扰乱自己的既定计划。

说到底，对当前的中国海军，仍是绝对的奢侈品，甚至比航母还奢侈！因为实在想不出未来10年的海军预设战场，哪里离开了两栖攻击舰就不能打胜仗！？钓鱼岛？南沙？还是台海？

南沙更需要航母而不是两栖攻击舰，收复全部南沙岛礁的战役，可以没有我方的大型直升机参与登陆，但绝对不可以没有我方的固定翼舰载战斗机牢固掌握战区制空权！

没有固定翼空军护卫的大型两栖舰艇，就是外敌的最佳靶子，甚至某南海周边国家的陆基空军，都可以在战役期间，对我方这类两栖大舰进行赌博式的攻击！

收复全部南沙岛礁战役的压轴戏——最后登陆战：

目前已有的22艘坦克登陆舰和6座大山完全够用了，毕竟全部南沙岛礁都在我现有南海各基地的数百海里半径内，旦夕可达。南沙最大的敌占岛礁，送一个加强营上去，都展不开。一艘中型登陆舰对应收复一个主要敌占岛礁，已经足够。

用超大两栖攻击舰艇，可以一次运一个团的人员装备，但这些宝贵的两栖精英，是全放到一两个“大篮子”里保险呢？还是分在28个篮子里，长距离渡海攻坚更保险？

对台海和钓鱼岛战场来说，两栖攻击舰更是大材小用，这两者的最远渡海距离不超过公里，欧洲野牛和空中突击师更简单有效。

美国在庞大的海军之外，还把海军陆战队作为一个单独的军种设置，维持大量的大吨位两栖攻击舰艇，有美国国情的特殊性。海军陆战队有美国总统私人武装的性质，是可以绕开国会，在全球单独行动的唯一军种。

但恰恰是这个军种，除了年年吃掉美帝大把军费，真没见他们在最近三十年内，有什么可圈可点的战绩！

美国海军陆战队执行的“由海到陆”的正规战役，最近三十年是零。好不容易在索马里搞了一次基本“正规”的两栖登陆，结果在海滩上迎接他们的，不是炮火硝烟而是一大堆媒体记者的闪光灯。很快又发生了“黑鹰坠落”事件，弄的美国人现在都没脸“重返索马里”。

而在阿富汗和伊拉克战场，美海军陆战队平时就是当普通陆军和宪兵使唤。两栖舰和垂直起飞战机等主战装备的战果，同样为零。

陆战队的海鹞装备四十多年来，同样一仗没打过，年年摔飞机却一点不含糊，除了摔海鹞，这几年摔的鱼鹰更多。整出个垂直起降F35项目，把美国海空军都拖下水，典型的猪队友角色！

美国搞4军制，是军种利益集团和军工资本集团利益天然分割，要挟瓜分国家资源的表现，结果就是的军力的重复建设和宝贵国力的整体虚耗。

而我们的制度，先天决定了全国、全军集中统一领导，上下一盘棋，可以更好的集中全部力量，先办急需办好的大事，通盘考虑长远的战略，因此绝不能像美国4军那样各自为政、奢侈浪费。

除了对战场环境和军种建设的考量，到目前仍无动静，还在于现阶段对国内军工技术能力的综合判断。简单的说：

之所以迟迟不上马，问题很可能不在船舶口，而在航空口。船舶口摩拳擦掌、信誓旦旦要搞4到5万吨的两栖大船，早就尽人皆知。但配套的新式重型和中型直升机，却都还在试飞阶段，原先的老式海军直升机，要么不堪大用，要么数量紧张，配备航母编队还略显不足，哪里有更多的直升机给两栖攻击舰？

这家伙可是一艘就要携带几十架大中型直升机的，现在一个舰队都未必有这么多现成的直升机可用，两栖攻击舰的一项优势是深海反潜，在中国海军航母数量较少，仍未远征的状况下，用其他舰艇携带反潜直升机，可暂时填补缺口。

至于更先进的国产鱼鹰和国产F35B，更是雾里看花，连个原型机都至今未见，更不用说拿来上舰了。国内涡轴和升力涡扇技术普遍还不成熟，少量成熟的型号，生产规模还需要是时间来逐步扩大，这个过程，最少还需要一个甚至两三个五年计划。在我军新型直升机全面成熟、大规模量产以前，不要奢望更早的看到上船台。

总结以上各种因素：

这种“5万吨的豪华大船”，就应该认认真真的去排队等经费，等待配套关键子项目的全面成熟。而不是任性加塞，提前争抢海军有限的宝贵资源。

实际上，除了，海军还曾经要求配备“蓝岭式的舰队司令部海上指挥舰”。这些舰艇，都是全球化海军才能玩的起的高端奢侈品。

在目前我周边领海线外海里的麻烦和争端都未荡平的战略态势下，在最需要的主战装备仍然是少量航母和大量驱护舰、核潜艇的情况下，中国海军必须首先完成有针对性的战力建设，才能再去考虑更长远的目标。

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文字：瀚海狼山

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