哪家看白癜风的医院较好 http://pf.39.net/bdfyy/探秘中国航母基地北有古镇口·南有锦母角作者：郑文浩年，青岛胶南的古镇口湾将建成中国辽宁舰的母港。年7月，外媒报道中国在海南三亚锦母角修建长米码头工程已完工。这一南一北中国两大航母军港的现身，不仅意味着中国航母有了属于自己的家，而且标志着中国航母后勤支援体系建设的开始和保障体制转型。航母军港的4大功能点击边框编辑视频根据中央电视台的介绍，青岛某军港是我国建成的首座航母母港。航母军港连山通海，军港码头与海岸线呈90度角，直插入海，身形庞大的辽宁舰停靠在一侧，16根碗口粗的缆绳将它牢牢在码头上。据介绍，航母码头建设历时5年，攻克了超大预置沉箱、海上运输、水下安装等40多个世界性技术难题。由于航母和别的舰艇不一样，上部宽度大，两边升起来比较多，所以在码头下面专门设置了两个浮箱，箱靠在码头上，然后航母实际是靠在水下的浮箱上，以确保航母靠泊的安全。从电视画面上，还可以看到码头上各种外形独特、为航母保障专门设计的车辆。例如可以将上千公斤的货物托举到十几米高的航母甲板上的叉车；为航母进行干货补给的履带卷扬输送车，装有可折叠伸展机械臂把油料精准输送到航母舰艇内的输油车。航母应该由拉动当地经济的作用海军军港建设某工程部队副部队长、高级工程师张宏武在接受新华社记者访谈时介绍说，航母军港通常应具备4大功能。首先要拥有驻泊一支甚至多支航母编队的空间。航母军港码头大多建成能插入水域深处的突堤式码头，从而尽可能多地布置各类军用舰船。其次，要具备健全的后勤保障体系。航母军港能够对多舰种、艇种、机种和庞大数量的舰员提供保障及服务。第三，要具备良好的日常维修能力。航母每年有1/3的时间处于维护状态，因此航母军港必须拥有成套的修理设施，能够完成舰载机以及母舰的舰员级维修和小修。第四，要具备便捷的生活设施。航母编队在母港休整时，官兵需要便捷的生活保障设施，官兵的生活消费支出会带动当地的消费水平，形成独特的航母经济。古镇口湾基地海军古镇口湾基地卫星照片青岛胶南小口子航母母港，本质上来说，是一个“扩建”项目，而不是一个“新建”项目。因为从胶南小口子海军基地从上世纪80年代开始，就是海军北海舰队的水面舰艇主要停泊基地。根据英国“sinodefence”网站介绍，小口子海军基地，更正式的名称为海军古镇口湾基地。该基地建成于年2月，位于山东青岛胶南市，距离青岛大港54公里。该基地总占地面积10.7平方公里，水域面积3.9平方公里。该基地建有三段防波堤和四座突堤码头，能提供20-30个左右的泊位。该网站认为古镇口湾基地主要用于停泊北海舰队驱一支队的水面舰艇。古镇口湾基地在建成当时，就已经是中国规模最大的现代化军港，前后耗时长达11年，可以同时驻泊数十艘导弹驱逐舰，并可以快速获得油、水、电、暖、弹等补给。而修建古镇口湾基地也是当时中国国务院和中央军委批准的一项国家重点工程。主要原因是靠近青岛市区、胶州湾东面的原有的“内港区”（包含大港、小港、牛港、黄岛港），随着民用色彩不断加重，越来越多的民用船舶出现在军港附近，已经不适合军用舰艇的停泊。因此在附近建立新的水面舰艇军港以势在必行。时间对比不同时间卫星照片显示军港巨大变化而这次作为航母母港的扩建，工程量更为巨大。从谷歌卫星上我们可以发现，相对于年完成的基地建设，新建成的航母母港建设呈现几大特点。首先是爆破工程量巨大。根据《解放军报》报道济南军区某海军工程指挥部炸礁队的事迹。该炸礁队在参与航母工程建设时，使用炸药吨，炸掉3座平均海拔米、总量2多万方的山头。从谷歌地球软件的历史图片也可以看出，年6月前，古镇口湾基地东侧的湘子门地区还是一片低矮山丘和礁石，到了年1月右侧山体已经荡然无存，到了年10月，湘子门三面向海的山体，已经全被夷为平地。超长的防波堤将航母码头包裹在内其次是中国首个航母母港修建有巨大的防波堤设施。据航母军港建设部队政委黄毅在接受新华社记者采访时透露，这次为航母母港建造的防波堤为国内最长，防波堤和码头下的沉箱就重达0多吨，它能抵御百年一遇的台风。自建成以来，它已经经受了4次强台风的考验。中国航母母港修建如此长距离的防波堤，和其位置的特殊性有很大关系。中国青岛大港军港和美国诺福克、圣地亚哥航母母港这些传统军港，一般都坐落于大水深海湾之内，港口海域背向大海。停泊在这里的军舰或者航母一方面有着大深度的泊位，同时在海湾内又不会遭受到恶劣天气和海况的影响。然而中国首座航母母港在修建时并没有选择靠近原有古镇口湾基地内侧的海湾，而是外侧直接面向大海的位置。这带来的好处是不容易被敌方封锁，而缺陷就是要修筑大长度防波堤来抵御恶劣天气的影响。从这点来看，中国航母军港考虑军事安全的因素，远比地理上“舒适”要多，甚至愿意为此付出更多工程上的代价。美国诺福克航母母港航母专用停泊码头，也是大宽度突堤码头，但宽度和长度要比中国航母码头要小第三是大宽度突堤码头。军港一般采用突堤式码头来停泊舰艇。但航母采用的突堤式码头宽度更大，因为只有这样才能满足航母停泊时对油料、弹药、食品、饮用水等大货运量的补给。央视电视新闻中介绍的各种保障车辆，也明显在大宽度码头上才有施展的空间。相比美军航母的突堤式码头，中国航母码头无论在长度和宽度上都有超出。例如通过谷歌软件的长度测量工具可以发现，美军诺福克军港停靠航母的11号和12号码头，宽度一般为50米，长度为米，而中国古镇口湾基地新建的航母码头长度超过米，宽度达米。因此从美军航母停靠来看，中国新航母码头两边同时停靠一艘排水量超过10万吨的核动力航母是完全没有问题的。相比之下，美军在日本的横须贺基地没有大型突堤式码头，只能使用顺岸式码头。法国土伦军港的“戴高乐”号航母突堤式码头长为米，宽为30米，俄罗斯北莫尔斯克海军基地的航母码头也为顺岸式码头。从以上对比可以看出，中国航母军港的设计指标还是非常超前的。无论是官方媒体公布的照片、网友拍摄的照片还是卫星照片，都可以看出该航母军港的工程并没有完全竣工。大型万伏高压变电站、能量站、大型储油罐等保障设施已经建成，但航母维修、飞行场站以及舰员的生活设施还没有建造完成。此外，如果在航母军港内再修建三座突堤式码头，那么按照每个码头可以停泊6艘大型驱逐舰级别舰艇来看，新航母军港容纳两个航母编队的舰艇编队是绰绰有余的。锦母角基地南海海域唯一航母母港锦母角六道村修建的航母母港除了北方的古镇口新航母母港。在海南最南端的锦母角六道村附近海湾，在年底也出现了一座和古镇口航母母港大小极为相似的突堤式码头，并修建了大型防波堤。一些外媒据此认为，这就是中国在海南修建的第二个航母母港。有网友还出示有关水下爆破作业通告的照片，猜测该航母军港的始建日期大约在年1月底。有“好事者”查到年4月10日赵祉胜同志在中海航党委中心组上的发言，其中提到承揽工程方面主攻方向之一为海军工程，主要是两个港口和三个机场的建设。《人民日报》年4月21日发表的长篇通讯《中国第一艘航母是怎么建造出来的》，开头就提到：“年8月的一天，这是一个被中国航母人铭记、但如今才逐渐被人所知的日子。就在这一天，党中央、国务院、中央军委作出重大决策：续建“瓦良格”号航母，启动中国航母工程！”可以说这句话，间接证实了工程即航母工程。而工程的两个港口，外媒认为除了青岛胶南的古镇口航母母港，另一个就是在锦母角六道村修建航母母港。锦母角海军军港地理位置，在南海海域非常突出。该军港距离越南顺化公里，越南主要军港岘港公里，金兰湾公里；而距离我国西沙群岛为公里，黄岩岛公里，南沙群岛约为余公里。该军港建成后，将是中国国土上能够满足航母级大型舰艇保障的最南端港口，也将成为南海海域周边各国唯一一个航母保障母港。南北两个航母基地足够用一个规划优秀的航母基地完全可以保障多艘航母具备完善的航母后勤保障体系，是航母母港区别于一般港口和军港的最大特点。美军航母在执勤间隙，也经常到中国香港停泊访问。但这种停泊没有专用的码头，只能适应当地的具体条件，同时只能进行简单的食品、饮用水的补给，而无法补充油、电和弹药。舰上人员只能进行短期的上岸修整，更难以对当地起到长期的经济拉动作用。因此从这个角度来说，中国两个航母母港的意义就非常突出了。过去整个西太平洋地区就一个日本的横须贺可以作为航母的母港。但古镇口新航母母港的出现，彻底改变了这一局面。而且中国的新航母军港为新建，无论是规划设计上还是建设技术上，都要强于横须贺军港。起码从横须贺现有的条件来说，再增加容量成为可满足两艘航母的母港，基本上不大可能。横须贺无论是码头的数量还是技术设备，都难以达到标准。尽管在美国奥巴马重返亚太的政策下，美军要逐渐把更多的海军力量转移到西太平洋。但港口的基础设施差别可能会成为限制美军行为的一个短板。尽管美军舰艇的远海作战能力强，但如果大规模保障仍然需要美国西海岸的军港而难以利用当地设施，这仍然会牵扯美军的大量精力。而古镇口航母母港能够至少满足中国一个航母编队。从距离上来看，在东海方向，未来中国航母编队可以更方便地得到后勤保障的支援，这对航母的执勤和训练有很大的帮助。如果古镇口能够容纳两艘航母，则中国更能够占据兵力上的优势。而锦母角航母母港的出现，则为中国航母的灵活使用提供一个更方便的选项。因为即使中国只有一艘辽宁舰，也可以通过使用两个母港来应对不同的战略方向。也就是说，即使在远离大陆的南海和马六甲海域，辽宁舰距离本土母港的距离也不会超过0公里。如果中国未来装备3-4艘航母，那么利用不同的方向的母港，可以实现每个月交替远航执行任务，同时确保有一艘航母部署在第一岛链之外和南海关键海域，以保证中国海上通道的安全。以美军11艘核动力航母的规模，其在本土也就是只有3个合格的航母母港。因此中国在单独一面正对西太平洋的情况下，南北两个航母母港应该说是完全满足未来需要的。航母军港怎么建暴风雨中的美军军港首先选择航母母港的位置，有一系列的标准和要求。以美军为例，航母母港地区的日常海浪不高于10英尺，洋流速度不大于3节，同时该地区还应该避免水位骤然升降的假潮现象和不会受到海啸的波及。从天气与气候上来看，该地区常年风速应该低于34节，此外港口应该尽量选择少雾和冰冻的地区。美军诺福克航母军港的第6号航母码头其次航母的母港码头等硬件设施建设，也有相应的标准。例如美海军航母母港入口航道深度不应该小于50英尺（即美军航母吃水深度的下限），宽度不应小于英尺。如果宽度达不到要求，最低也不能低于英尺，同时入口航道的深度就应该更大。航母母港的码头如果为顺堤码头，也就是单边有泊位的码头，则码头宽度不得少于90英尺，也就是包含20英尺的系缆部署区、35英尺的吊车操作区、15英尺的防火区和20英尺的装载区。如果是两边都有泊位的突堤式码头，则码头的宽度则不少于英尺，其中包括40英尺的系缆区、70英尺的吊车操作区、15英尺的防火区和25英尺的装载区。从美军的经验来看，这样的宽度已经能满足两边同时停靠一艘航母或一艘航母加一艘大型补给舰的停泊需要。如果航母需要变电装置输电，则码头宽度还要加上25英尺。系缆部署区除了桩基以外，还有一系列航母到码头停泊的附属设施，包括蒸汽输出装置、饮用水口、纯水口、消防水口、冷却水口、压缩空气机、岸基电源、下水道处理装置、固定电话线路、无线通信链路、油费水收集装置、高压空气发生器等。美军罗斯福号航母在希腊克里特岛接受食品补给从长度上来说，码头的长度至少应有英尺。而码头的高度设置主要与航母的飞机升降机有关。美军的一艘满载核动力航母，其甲板升降机最低距离水面只有9英尺。因此美军航母母港码头的高度为平均高高潮高度+显著波高高度+3英尺。如果码头高度仍达不到要求，就要在水下安装浮箱来避免碰撞发生。此外码头还有强度上的要求。整体码头均布载荷应不小于psf。码头应满足吊车装载能力，最大不超过吨，一般码头吊装重量不超过00磅。同时码头还要满足从航母向下吊运30多吨舰载机的强度需要。同时航母系缆区还应能保证航母在风速64节的情况下船只的稳定。圣迭戈航母母港附近的航空站停有大量的航母舰载机航母母港除了码头本身的要求，还需要一系列的附属设施。首先是航母维修保养厂所。美军航母母港的维修保养机构主要分为两部分，一部分是放射性处理中心和维护支援中心，前者针对航母核动力反应堆有关放射性控制设备和零件的检查、维修，并有相关设施和设备对反应堆辐射影响的液体和固体零件，进行处理，回收和包装；而后者主要针对反应堆本身核燃料和产生的核废料物质的接受、储存和运输。另一部分是舰艇维护中心，是对舰艇的常规检修和维护。由于中国目前还没有核动力航母，因此针对核动力检修和相关核废料处理的厂所暂时并不需要，而主要是对舰艇本身的维护和维修，也就是较大型的修船厂。如果需要对舰艇进行大修，就需要大型的干船坞或者浮动船坞。有时航母本身就是停车场航母母港在修建时，必须考虑交通的问题。因为航母及其编队人员众多，食品、油料、弹药等各种军事和生活物资周转量极大，因此必须有完善的陆海空交通网络。例如航母母港周边道路的拓宽和完善，铁路系统的运输量。另外，航母母港还应修建有飞机场站，既可以承担快速的空运，还可以承担部分舰载机的维修和周转功能。美国海军航母母港还有一个显著的特点是修建有大规模的停车场，甚至有时美军航母都承担起运输舰上官兵私家车的角色。尽管中国军人的私家车比率还远不及美军，但考虑到未来的军人收入水平的上涨，中国航母母港也需要修建一定规模的停车场。从美军的经验来看，航母母港的飞机场站并不是为航母舰载机来服务的。例如美军大西洋舰队航母的F/A-18战斗机联队，都驻扎在美国东海岸的欧锡安纳海军航空站。其实从安全的角度考虑，也确实不用将舰载机场站和航母母港修建在一起，毕竟不能把所有的鸡蛋都放到一个篮子中。除了码头、油料、维修厂等和航母直接相关的基础设施之外，航母母港更多的是和航母官兵有关的生活和娱乐设施。首先就是航母数以千记的官兵所需的公寓和宿舍。航母主要应用于远海执行任务，任务周期较长。如果不能为已婚官兵提供一个和家人团聚的场所，对战斗力也是一种伤害。其次是各种生活娱乐设施。以美国海军诺福克航母母港为例，里面建有银行、邮局、电影院、医院、高尔夫球练习场、购物中心、休闲中心、游泳池、体育馆、麦当劳快餐店等。诤闻军事-xinhua世界这么乱我来说说看盛世话危言浊酒付笑谈或长按下方
